Boulder, Kolorado (Brain) – Por la novembra numero, ni demandis membrojn de la fakula panelo de la podetala industrio: “Pro COVID-19, kiajn longdaŭrajn ŝanĝojn vi faris al la komerco de la kompanio?”
Pro ĉi tiu epidemio, nia klientaro kreskis, de la plimulto de fervoraj ĉiutagaj biciklantoj kaj navedantoj ĝis pli da homoj interesitaj pri bicikloj. Ni vidas multajn komencantojn aŭ biciklantojn partopreni en ĉi tiu sporto por pliigi la tempon pasigitan subĉiele ĉe sportoj. Ni estas malfermitaj du tagojn semajne ol la vendejoj de niaj konkurantoj, kio rezultigis pli da novaj biciklantoj kaj diversajn vizitantojn. Pro ĉi tiu kresko, mi ĵus malfermis duan vendejon proksime al kelkaj montbiciklaj vojoj. Ĝi jam havas multajn klientojn! Krome, niaj interretaj vendoj daŭre kreskas.
Mia manaĝero tute renovigis nian varvendadon per novaj latmuroj, kaj ĉi tiu plibonigo pliigas vendojn kaj pliigas la kontantan konvertan indicon por aĉetoj de varoj. Pro la pliigita postulo pri COVID-19, ni stokis pli grandan nombron da bicikloj, partoj kaj akcesoraĵoj por igi la produktojn haveblaj en ambaŭ lokoj kaj kontentigi la postulon. Ni celas redukti SKU-ojn kun altaj stoknombroj, tiel akcelante aĉetadon kaj plibonigante la efikecon de pogranda aĉetado.
Komence de ĉi tiu jaro, ni aldonis retan vendoplatformon al nia retejo por akomodi klientojn, kiuj preferas aĉeti hejme pro pandemioj aŭ simple la oportunan eblon aĉeti persone. Ni ne havas aliajn planojn fari gravajn ŝanĝojn al nia komerca modelo.
Dum la pasinta jaro, la plej granda ŝanĝo en nia klientaro estas la konsiderinda kresko de novnaskitaj kaj renaskitaj ŝoforoj. La plej multaj el ĉi tiuj novaj klientoj estas familioj kun lernej-aĝaj infanoj, sed estas ankaŭ junaj paroj, mezaĝaj oficistoj, universitataj studentoj kaj emeritoj, kiuj nun laboras dehejme.
Dum la pandemio, la postulo je bicikloj, partoj kaj akcesoraĵoj altiĝis, plue plifirmigante nian stabilan produkto-katalogon bazitan sur klienta postulo - almenaŭ por la daŭro de la provizo! Dum la stoko daŭre haveblas, ni planas replenigi la plej multajn el la samaj produktoj kiel antaŭ la pandemio.
Unu el la modifoj, kiujn ni faros al nia komerca modelo, estas daŭre provizi al klientoj pli da interretaj komfortaĵoj, kiel ekzemple rezervo en vendejo por preni varojn, aŭ rezervservo por senpaga preno hejme, sed - ĉar ni povas akiri produktojn - ni... Neniuj gravaj ŝanĝoj estos faritaj al tio. Pro COVID-19, nia klientaro ne ŝanĝiĝis, sed ĉar pli kaj pli da homoj esploras biciklobutikojn ekster la normala gamo por trovi biciklojn, ĝia klientaro pliiĝis.
Antaŭ ol fermi, ni esploras manierojn aldoni pli da produktserioj al la vendejo. Tamen, post ĉi tiu sezono, ni opinias, ke estas pli bona strategio fokusiĝi al certaj specialaj produktoj kaj provizantoj, kun kiuj ni havas longdaŭran rilaton, kaj meti solidan fundamenton por iu ajn ebla kresko. Celi vendojn estas alloga, sed ni volas certigi, ke ni ankaŭ daŭre provizas valoron.
Pro COVID-19, ni havas pli da klientogrupoj, multaj el kiuj estas novaj al biciklado, do nia tasko ĉiam estis instrui al niaj klientoj kiel bicikli, kiajn rapidumojn instali, kiel agordi la ĝustan sidaltecon, ktp. Pro COVID, ni provizore reduktis grupajn bicikladojn ĉar ili kutime altiras 40-125 homojn, kaj niaj lokaj sanregularoj malpermesas tion. Ni ankaŭ aranĝas specialajn vesperojn, kiel teamajn vesperojn kaj gastparolantojn, ĝis ĉio revenos al normaleco (se entute).
Niaj du lokoj ĉiam havis bonan klientaron en ĉiaj specoj de biciklado, sed kun COVID, la MTB-segmento ĉiam estis la plej rapide kreskanta segmento. Niaj mezaĝaj konsumantoj revenas por aĉeti pneŭojn, kaskojn, gantojn, ktp. Tio igas min kredi, ke ili ŝatas bicikli. Antaŭ du jaroj, Giant renovigis nian butikon kaj ĝi ankoraŭ aspektas bone nun, do ni ne faros ŝanĝojn al la ĉefa loko. Ni planas fari kelkajn kosmetikajn ŝanĝojn al la nova e-bicikla butiko por igi ĝin aspekti pli kiel nia ekzistanta butiko kaj por aldoni markigon al niaj ĉefaj provizantoj.
Ekde COVID-19, mia klientaro ŝanĝiĝis, ĉefe pro la aldono de multaj novaj ŝoforoj serĉantaj profesian ekipaĵon por la unua fojo. Mi ankaŭ vidis kreskon en la nombro da fojaj aŭ maloftaj biciklantoj. La problemo de pliigita intereso estis solvita kaj la forigo de stokregistro estis permesita. Manko de havebleco estas grandega defio, kiu malrapidigis la rapidecon, je kiu multaj homoj volas integriĝi vertikale, ekzemple, de 6-monata hibrida biciklo al ŝosea biciklo. Nuntempe, la agadoj de la vendejo estos limigitaj de lokaj regularoj, kaj la stokregistro estos adaptita surbaze de la menditaj bicikloj kaj la plej novaj informoj provizitaj de la fabrikanto. Ekde la komenco de la pandemio, mi faris multajn ŝanĝojn pri fizika konformeco al COVID, kaj ĉi tiuj ŝanĝoj restos senŝanĝaj en la antaŭvidebla estonteco.
Pro COVID-19, ni faris gravajn ŝanĝojn al la personaro: pro la grandega laborkvanto kaj kresko de la entrepreno, ni aldonis plentempajn vendistojn kaj plentempajn mekanikistojn. Ni ankaŭ planas aldoni du partatempajn dungitojn fine de vintro kaj komence de printempo. Alia ŝanĝo estas, ke ni planas provizi pli da partopreno por novaj klientoj. Ni organizos pli da agadoj por "novaj biciklantoj" vintre por instrui al homoj kiel ripari apartamentojn kaj kiel bicikli. Ni ĝojas vidi, ke COVID transformis niajn klientojn en pli feliĉajn, pli ekscititajn kaj pli feliĉajn homojn, kiuj pretas lerni bicikli kaj amuziĝi. Estas tre malmultaj lacaj biciklantoj.
Ni estas frustritaj pri la "partnereco" de provizantoj, kaj la vicigo en nia vendejo aspektos surprize malsama en 2021. Niaj ekzistantaj provizantoj postulas, ke ni plenumu la kondiĉojn de la distribua interkonsento, sendepende de ĉu ili havas la kapablon plene liveri la varojn. Malsamaj grandecoj igas ĝin unudirekta strato. Ni povas vendi nur tiom da supermalgrandaj bicikloj!
Ni observis, ke la interreta mendado kaj fizika vendeja reprenado, kiuj komenciĝis dum la pandemio, efektive fariĝis popularaj, do ni planas daŭrigi, kaj ni laboras forte por faciligi la interagadon. Simile, niaj enventaj kursoj transiris al interretaj kursoj. Tradicie, nia klientaro estis "scivolema aventurciklo" antaŭ COVID, sed ĝi pligrandiĝis por inkluzivi pli da navedantaj pasaĝeroj. Ni konsideras ŝanĝi la grandecon de noktaj mikro-turneoj por igi ilin pli sekuraj en pli malgrandaj grupoj.
Pro COVID-19, nia klientaro fariĝis pli diversa en preskaŭ ĉiu aspekto. Ni investas en nian retejon por igi ĝin pli facila uzi kaj pli eduka kaj informa por niaj klientoj. Ni ankaŭ koncentriĝos pri provizado al ĉi tiuj novaj biciklaj aĉetantoj de la partoj kaj akcesoraĵoj, kiujn ili bezonas. Ĝenerale, ni provas eltrovi kiel establi personajn ligojn en socie distanca mondo. Ekzemple, grandaj vojaj veturoj eble ne estas en la menuo provizore, sed kelkaj longdistancaj montbiciklantoj povas funkcii. Mi volas resumi, nia sankomerco akcelas la agojn, kiujn ni ĉiam volis entrepreni. Ni ne forgesu kiom bonŝanca estas la bicikla industrio en malfacilaj tempoj por multaj homoj.
Juĝante laŭ la specoj de vendataj produktoj, estas evidente, ke multaj klientoj iom post iom forigas malnovajn biciklojn. Multaj el niaj novaj klientoj estas familioj kaj unuafojaj biciklantoj. Ni vendas multajn grandajn trakajn BMX-biciklojn al viroj en siaj 30-aj kaj 40-aj jaroj, kiuj volas bicikli kun siaj infanoj. Ni ricevas pli da varoj, sed ni ne multe ŝanĝis niajn produktojn. La plej multaj el la produktoj, kiujn ni provizas, ankoraŭ baziĝas sur konsumanta postulo kaj limigoj de la provizoĉeno.
Niaj fizikaj vendejoj uzas pordistajn metodojn por malhelpi multajn homojn uzi niajn produktojn. Multaj ŝanĝoj pri uzanto-sperto kaj interfaco estis faritaj al nia reta vendejo, kaj aliaj sendokostoj estis aldonitaj. Malantaŭ la scenoj, ni daŭre dungas novajn homojn por samrapidiĝi kun la kresko de reta butikumado. Ni ankoraŭ okazigas surlokajn butikumajn eventojn, sed ni ĝojas aranĝi retajn biciklajn eventojn per sociaj retoj kaj platformoj kiel Strava kaj Zwift.