Elektraj bicikloj fariĝis la nova furoraĵo en la naveda mondo pro sia uzanto-komforto kaj ekologie amika dezajno. Homoj uzas ilin kiel novan manieron navedi kaj transporti longajn kaj mallongajn distancojn.
Sed kiam naskiĝis la unua elektra biciklo? Kiu inventis la elektran biciklon kaj kiu vendas ĝin komerce?
Ni respondos ĉi tiujn fascinajn demandojn dum ni diskutas la mirindan preskaŭ 130-jaran historion de elektraj bicikloj. Do, ni ekparolu sen prokrasto.
Antaŭ 2023, preskaŭ 40 milionoj da elektraj bicikloj estos sur la vojoj. Tamen, ĝiaj komencoj estis sufiĉe simpla kaj sensignifa evento, devenanta de la 1880-aj jaroj, kiam Eŭropo freneziĝis pri bicikloj kaj tricikloj.
estis la unua, kiu konstruis elektran biciklon en 1881. Li instalis elektromotoron sur brita triciklo, iĝante la unua fabrikanto de elektraj tricikloj en la mondo. Li havis iom da sukceso sur la vojoj de Parizo per elektra triciklo, sed ne sukcesis akiri patenton.
plue rafinis la ideon de ​ per aldono de baterioj al la triciklo kaj ĝia asociita motoro. La tuta triciklo-aranĝo kun la motoro kaj baterio pezis ĉirkaŭ 300 funtojn, kio estis konsiderata nepraktika. Mirigante, ĉi tiu trirada veturilo sukcesis veturigi 50 mejlojn je averaĝa rapideco de 19 km/h, kio estas impona laŭ ĉiuj normoj.
La sekva granda salto en elektraj bicikloj okazis en 1895, kiam oni patentis malantaŭan naban motoron kun rekta transmisio. Fakte, ĝi ankoraŭ estas la plej ĉiea motoro uzata en elektraj bicikloj. Li uzis brositan motoron, kiu vere pavimis la vojon por la moderna elektra biciklo.
enkondukis la planedan ilarmotoron en 1896, plue plibonigante la dezajnon de elektraj bicikloj. Plie, ĝi akcelis la elektran biciklon je kelkaj mejloj. Dum la sekvaj jaroj, elektraj bicikloj spertis rigoran eksperimentadon, kaj ni vidis la enkondukon de mez-movitaj kaj frikcio-movitaj motoroj. Tamen, la malantaŭa nabomotoro fariĝis la ĉefa motoro por elektraj bicikloj.
La sekvaj jardekoj estis iom malgajaj por elektraj bicikloj. Aparte, la Dua Mondmilito haltigis la disvolviĝon de elektraj bicikloj pro daŭra maltrankvilo kaj la apero de la aŭtomobilo. Tamen, elektraj bicikloj vere ricevis novan vivon en la 19030-aj jaroj, kiam kaj kunlaboris por fabriki elektrajn biciklojn por komerca uzo.
Ili faris impreson en 1932 kiam ili surmerkatigis sian elektran biciklon. Poste, fabrikantoj kiel ekzemple eniris la merkaton de elektraj bicikloj en 1975 kaj 1989 respektive.
Tamen, ĉi tiuj kompanioj ankoraŭ uzas nikel-kadmiajn kaj plumb-acidajn bateriojn, grave limigante la rapidon kaj atingon de elektraj bicikloj.
Fine de la 1980-aj jaroj kaj komence de la 1990-aj jaroj, la invento de la litio-jona baterio pavimis la vojon por la moderna elektra biciklo. Fabrikistoj povas signife redukti la pezon de elektraj bicikloj, samtempe pliigante ilian atingon, rapidon kaj rendimenton per litio-jonaj baterioj. Ĝi ankaŭ permesas al biciklantoj reŝargi siajn bateriojn hejme, igante elektrajn biciklojn pli popularaj. Krome, litio-jonaj baterioj igas elektrajn biciklojn malpezaj kaj perfektaj por navedado.
Elektraj bicikloj faris siajn plej grandajn paŝojn en 1989 kun la enkonduko de la elektra biciklo fare de [nekomprenebla teksto]. Poste, ĝi fariĝis konata kiel "pedal-helpata" elektra biciklo. Ĉi tiu mekanismo permesas al la e-bicikla motoro komenciĝi kiam la rajdanto pedalas la biciklon. Tiel, ĝi liberigas la e-biciklan motoron de iu ajn akcelilo kaj igas la dezajnon pli oportuna kaj uzanto-amika.
En 1992, pedalhelpaj elektraj bicikloj komencis esti venditaj komerce. Ĝi ankaŭ fariĝis sekura elekto por elektraj bicikloj kaj nun estas ĉefa dezajno por preskaŭ ĉiuj elektraj bicikloj.
Komence de la 2000-aj jaroj kaj komence de la 2010-aj jaroj, progresoj en elektra kaj elektronika teknologio signifis, ke fabrikantoj de elektraj bicikloj povis uzi diversajn mikroelektronikojn en siaj bicikloj. Ili enkondukis gaso- kaj pedalhelpajn kontrolojn sur la biciklstiriloj. Ili ankaŭ inkluzivas ekranon kun elektra biciklo, kiu permesas al homoj monitori kilometraĵon, rapidon, baterian vivon kaj pli por pli sekura kaj pli bona vetursperto.
Krome, la fabrikanto integris poŝtelefonan aplikaĵon por malproksime monitori la elektran biciklon. Tial, la biciklo estas protektita kontraŭ ŝtelo. Plue, la uzo de diversaj sensiloj plibonigas la rendimenton kaj funkciecon de la elektra biciklo.
La historio de elektraj bicikloj estas vere miriga. Fakte, elektraj bicikloj estis la unuaj veturiloj, kiuj funkciis per baterioj kaj veturis sur la vojoj sen laboro, eĉ antaŭ aŭtoj. Hodiaŭ, ĉi tiu progreso signifas, ke elektraj bicikloj fariĝis la ĉefa elekto por ekologia protekto per redukto de benzino kaj bruo. Ankaŭ, elektraj bicikloj estas sekuraj kaj facile rajdeblaj kaj fariĝis la plej populara naveda metodo en diversaj landoj pro siaj mirindaj avantaĝoj.