Speciala taŭgeca ekipaĵo estas mono.Por la niĉa merkato, ŝika ekipaĵo estas amasproduktita, kaj kelkaj estas venditaj al pli specifaj eblaj klientgrupoj.Plej multaj el ili ludas rolon iagrade.Iuj funkcioj estas pli praktikaj ol aliaj.

Praep ProPilot igas stirilon de 31,8 aŭ 35 mm en puŝan aparaton, kiu povas balanciĝi kaj ruliĝi, kaj postulas pliajn muskolfibrojn por helpi stabiligi la uzanton.Laca de la ŝtonegoj kaj gutoj renkontitaj kiam vi provas manipuli 35-funtan DH aŭ Enduro-biciklon sur 20% gradienta gravita vojo?ProPilot esperas helpi.Kiel kompleta sistemo, la prezo de la ilaro ProPilot Moto estas $200.Ĝi inkluzivas 780mm larĝan, 31.8mm stirilon, glitantan tenilon, gutoforman aparaton kiu povas teni la stirilon, kaj instalan ilaron por ke uzantoj povu instali la telefonon sur ProPilot kaj spekti GoPro piednotojn aŭ ekzercajn filmetojn.Per la aplikaĵo Preap.La gutoforma centra peco de ProPilot havas tri poziciojn, la plej malfacila pozicio estas la abdomeno de la guto.
Prapu ankaŭ vendas ProPilot sen teniloj aŭ stiriloj por $100.Ili inkluzivas kroĉajn trejnajn aparatojn en formo de bremsaj leviloj.TRGGR (mi volas diri TR-Double-Guh-er) povas esti uzata por pliigi la potencon de la trajno-bremsfingro, uzante la mezajn kaj montrofingrojn, aŭ nur la montrilon, kiu estas la maniero kiel la plej multaj homoj bremsas hodiaŭ.
TRGGR sentas sin pli taŭga por ĝeneralaj antaŭbrakaj kroĉaj ekzercoj, krom se vi uzas iujn severe streĉitajn kablo-movitajn bremsojn.
Jen mia unua penso.Kial iu elspezus $100-200 por io, kion ili povas facile fari per malpli da mono aŭ senpage?ProPilot ne nur havas pushup-funkcion, ĝi ankaŭ estas la plej grava kaj efika ekzercado de la aparato.
La programo ProPilot povas bone ilustri ĉi tiujn ekzercojn, sed oni devas rimarki, ke ili postulas pli da ekipaĵo.Post instalado, la push-ups de ProPilot estas tre tujaj.Aliaj ekzercoj postulas pliajn rezistajn bendojn, kiuj estas relative malmultekostaj.
Mia komenca impreso pri ProPilot estas, ke Prapp ŝajnas voli krei aparaton, kiu pli entuziasmigas montbiciklantojn pri funkcia adaptebleco, ĉar oni povas facile forgesi ekzerci viajn kernon, brakojn, ŝultrojn, ktp. Por ni, precipe kiam la vetero estas bona. .Tamen, pli rapida deveno aŭ solida defenda kapablo en la koliziisto sufiĉas kiel kialo por regula rezista trejnado.
Ĉiukaze jes, ProPilot ne nur havas push-ups.La programo ProPilot listigas kelkajn utilajn videojn pri taŭgeco;ses por esti precize.Dum la matenrutino, la rajdantoj kaŭras kaj kaŭras, kaj ProPilot etendiĝas antaŭ ili - absolute ne bezonata, plibonigita rusa kurbo;eble ĝi helpas plifortigi vian forton, sed efektive tordas vian kernon, Tiam estas push-ups kaj grimpuloj-du evidente defiaj ekzercoj de ĉi tiu ekipaĵo.
Do esence, ajna modifita tabulo aŭ push-ups faritaj kun ProPilot estos tre efika.Praep havas kernajn ekzercojn uzante ĉi tiujn ekzercojn.Kun la helpo de rezistaj bandoj, ĉi tiuj barbelloj povas esti uzataj por bukloj, rektaj vicoj, tricepsaj premadoj, ŝultropremoj, kaŭri kaj multaj aliaj ekzercoj-kvankam la sama metodo ankaŭ povas esti farita per balaila tenilo aŭ Pipoj/stangoj kaj rezistaj bendoj. estas finitaj.Rezistaj bandoj ankaŭ povas esti tre malpezaj en kunmetitaj ekzercoj kiel premado aŭ eĉ buklado.Tamen mi tre feliĉas, ke ili provizis al konsumantoj filmetojn pri ĉi tiuj ekzercoj.
Uzante ion kiel ProPilot por defii vian stabilecon, anstataŭ fari puŝojn sur solida platformo kiel la grundo, vi povas sorbi pli da muskolaj fibroj por agado, precipe en la kerna parto, ĉar la trunko devas esti pli kontrolita.Pli da ekzerco.
La avantaĝoj inkluzivas pli bonan ekvilibron kaj kernan disvolviĝon, kiuj povas helpi plibonigi atletikan agadon.Iuj studoj trovis, ke atletoj, kiuj trejnas sur malstabilaj surfacoj, estas ankaŭ malpli verŝajne vunditaj.Kiel plej multaj aferoj, kiuj povas esti mezuritaj kaj studitaj en la scienca komunumo, ekzistas diskutado pri efikeco kaj ĉu malstabileca trejnado devus esti kombinita kun rezista trejnado.Ĝuste tion faras ProPilot.
Tamen, ĉi tio devus kaj ne devus dependi de la celoj de la atleto.Se vi volas maksimumigi la intensecon de la benka gazetaro, ProPilot ne estos tre utila.Tamen, se vi volas plifortigi vian kernan forton aŭ eĉ malhelpi vundojn, ĉi tio povas esti helpema.Muskolo kaj taŭgeco resumis kelkajn el ĉi tiuj studoj, kaj ĉiu havas siajn avantaĝojn kaj malavantaĝojn.
Pli specife, la avantaĝoj de ekvilibra trejnado kaj pli evoluinta kerno, laŭ studo en la revuo "Forto kaj Kondiĉo-Esplorado": "Ĉar movaj kapabloj ofte estas malekvilibraj, do pli granda kerna stabileco kreas bazon por plibonigi forton..Supraj kaj malsupraj membroj.”Esence, se via kerno estas pli forta, viaj brakoj kaj kruroj povas funkcii pli efike.
ProPilot povas esti uzata por stiriloj de 31,8 kaj 35 mm, kaj ili inkluzivas disigilon por alĝustigi ĉi tiujn du grandecojn.La aranĝo estas tre simpla, sed mi trovis, ke la video estas pli helpema ol skribitaj instrukcioj.Kiel montrite en la bildo, la plej grava parto estas certigi, ke la stango aŭdeble klakas en la loko, alie vi blokiĝos.Mia ilaro inkluzivas aron da glitmanikoj, sed ĉar mi havas paron da glitmanikoj, mi uzis ilin anstataŭe.
En kolegio, mi laboris kiel persona trejnisto dum multaj jaroj, do mi konas multajn malstabilajn komponentojn (kiel ekzemple BOSU-pilkoj kaj TRX-zonoj).Mi ne estis atestita dum kelka tempo, kaj mia scio ankoraŭ estas rusta, do mi kontaktis Mike Durner, la montbiciklon-instruiston de Mind Right Endurance, pri liaj opinioj pri ProPilot kaj kion homoj devus povi fari antaŭ ol uzi ProPilot.stirilo.Duna diris, ke li estas fervorulo.
"Mi pensas, ke ĝi estas vere utila por kerno kaj ŝultro-stabileco kaj ŝultro/brusta forto.Koncerne la procezon de uzado de ProPilot, kion mi volas diri estas, ke komencante per normaj push-ups, la sekva paŝo estas uzi TRX por push-ups, kaj poste en Bosu Push-ups pri tiaj aferoj, kaj finfine moviĝi al. la plej facila pozicio sur ProPilot.Tiam, kiam vi uzas ProPilot, vi eble fariĝos tute freneza kaj paŝas viajn piedojn sur TRX."
Mike ankaŭ komentis la TRGGR-tenon."Teorie, se via antaŭbraka forto estas pli bona, vi povas senti la barbellon/tenon pli bone, resti pli malstreĉita kaj havi pli bonan eltenemon al ĉi tiuj muskoloj dum longedaŭraj gutoj."
Eĉ en la plej simpla pozicio, ProPilot bezonas iom da laboro.Persone, mi ŝatas ĉi tiun trejnadon kaj trovas ĝin pli ekscita ol provi efektive levi pezojn, eble ĉar ĉi tiuj avantaĝoj pli rilatas al mia ĉefa sporto, montbiciklado.
Duonĝena trajto pri ProPilot estas, ke ĉiufoje kiam vi volas ŝanĝi la angulon, vi bezonas 4mm-heksan ŝlosilon.Mi ne pensas, ke tio estas problemo, ĉar ĝi ŝanĝiĝas laŭ la progreso, ne laŭ la intenseco de la ŝanĝo, sed iuj uzantoj laciĝas pri la plej malfacilaj agordoj de ProPilot kaj volas redukti la ekzercan intensecon, do pli rapida maniero ŝanĝi povas. estu bezonata ĝin.
Ĝenerale, se vi uzas ProProlot en la tabulo aŭ puŝa pozicio, ĝi disponigas malfacilan kaj interesan stabilectrejnadmetodon.Mi ne planas instali mian telefonon sur ProPilot por spekti filmetojn, sed mi povas elekti.
Por ripeti la antaŭan frazon, ProPilot estas vere utila por ekzerci en ĉi tiu pozicio.Plibonigitaj push-ups aŭ plankekzercoj estas skandalaj, sed ProPilot estas amuza.Kvankam ne necesas uzi ĝin pli, ĉar ili postulas rezistajn bendojn, kaj vi povas fari la samajn ekzercojn sen uzi ekipaĵon, uzante anstataŭajn stangojn aŭ simple uzante rezistajn bendojn.
Mi havas TRX-zonon, kiun mia kunulo donis al mi kaj mi tre ŝatas ĝin.La prezo de TRX estas multe pli malalta ol la prezo de kompleta ProPilot-aro.Ĝi povas fari la plej grandan parton de la laboro de ProPilot kaj povas esti uzata en multaj aliaj malsamaj ekzercoj.Serioze, TRX estas nuntempe unu el la plej multflankaj kaj potencaj taŭgecaj ekipaĵoj, precipe por kernaj kaj stabilecaj ekzercoj.
Tamen ĉiu havas sian propran motivadon.Por iuj montbiciklantoj, ProPilot povas esti tio, kion ili bezonas por stimuli motivadon.Mi ankaŭ ŝatus diri, ke ĉi tio estas interesa taŭgeca ekipaĵo.Se vi estas iu, kiu bezonas specifan instigon kaj vi devas fari vere intensan kaj defian bruston, tri membrojn, ŝultrojn kaj kernajn ekzercojn, kiuj povas plibonigi ekstervojan agadon kaj eĉ malhelpi vundojn, tiam vi certe povas provi ProPilot.