Biciklo povas esti dirita esti "motoro", kaj prizorgado estas necesa por ke tiu motoro eltiru sian maksimuman potencon. Ĉi tio estas eĉ pli vera por montbicikloj. Montbicikloj ne estas kiel ŝosebicikloj, kiuj veturas sur asfaltaj vojoj en urbaj stratoj. Ili veturas sur diversaj vojoj, koto, roko, sablo, kaj eĉ ĝangalo Gobi! Tial, la ĉiutaga prizorgado kaj bontenado de montbicikloj estas eĉ pli necesaj.
1. Purigado
Kiam la biciklo estas kovrita per koto kaj sablo kaj la tuboj estas malpurigitaj, kio influas la normalan uzadon, la biciklo bezonas esti purigita. Gravas noti, ke estas multaj lagropartoj en la biciklo, kaj ĉi tiuj partoj estas tre tabuaj por esti mergitaj en akvo, do dum purigado, ne uzu altpreman akvofluon, kaj estu aparte singarda kie estas lagroj.

Paŝo 1Unue, lavu la kadron per akvo, ĉefe por purigi la surfacon de la kadro. Forlavu la sablon kaj polvon enigitajn en la fendojn de la kadro.

Paŝo 2Purigu la forkon: Purigu la eksteran tubon de la forko kaj forigu la malpuraĵon kaj polvon sur la vojaĝtubo de la forko.

Paŝo 3Purigu la krankaron kaj antaŭan deraililon, kaj viŝu ilin per mantuko. Vi povas purigi la krankaron per broso.

Paŝo 4Purigu la diskojn, ŝprucu diskopurigilon sur la diskojn, poste viŝu la oleon kaj polvon de la diskoj.

Paŝo 5Purigu la ĉenon, frotu la ĉenon per broso trempita en "purigilo" por forigi grasaĵon kaj polvon de la ĉeno, sekigu la ĉenon, kaj plue forigu troan grasaĵon.

Paŝo 6Purigu la inerciradon, forigu la malpuraĵojn (ŝtonojn) blokitajn inter la inerciradajn pecojn, kaj brosu la inerciradon per broso por sekigi la inerciradon kaj troan oleon.

Paŝo 7Purigu la malantaŭan deraililon kaj la gvidradon, forigu la malpuraĵojn algluiĝintajn sur la gvidrado, kaj ŝprucu la purigilon por forbrosi la grason.

Paŝo 8Purigu la kablotubon, purigu la grasaĵon sur la transmisia kablo ĉe la interfaco de la kablotubo.

Paŝo 9Purigu la radojn (pneŭon kaj randon), ŝprucu la purigilon por brosi la pneŭon kaj randon, kaj forviŝu la oleo- kaj akvomakulojn sur la rando.

2. Prizorgado

Paŝo 1Refinu la gratvitan farbon sur la kadro.

Paŝo 2Apliku riparkremon kaj polurvakson al la aŭto por konservi la originalan koloron de la kadro.

(Noto: ŝprucu polurvakson egale, kaj poluru egale.)

Paŝo 3Oleu la "angulon" de la bremslevilo por teni la levilon fleksebla.

Paŝo 4Oleu la "angulon" de la antaŭa deraililo por konservi la glatecon.

Paŝo 5Oleu la ĉenon por teni la ĉenajn ligilojn lubrikitaj.

Paŝo 6Apliku oleon al la malantaŭa derailebla pulio por konservi la lubrikan gradon de la pulio.

Paŝo 7Apliku oleon al la interfaco de la tubaro, apliku la oleon per mantuko, kaj poste premu la bremslevilon, por ke la tubo povu tiri iom da oleo en la tubaron.