Biciklo povas esti dirita esti "motoro", kaj prizorgado estas necesa por igi ĉi tiun motoron peni sian maksimuman potencon.Ĉi tio estas eĉ pli vera por montbicikloj.Montbicikloj ne estas kiel vojbicikloj, kiuj veturas sur asfaltaj vojoj en urbaj stratoj.Ili estas sur diversaj vojoj, koto, roko, sablo, kaj eĉ ĝangalo Gobi!Tial, la ĉiutaga prizorgado kaj bontenado de montbicikloj estas eĉ pli necesa.
1. Purigado
Kiam la biciklo estas kovrita de koto kaj sablo kaj la tuboj estas poluitaj, kio influas la normalan uzon, la biciklo devas esti purigita.Oni devas rimarki, ke estas multaj portantaj partoj en la biciklo, kaj ĉi tiuj partoj estas tre tabuo por esti mergitaj en akvo, do dum purigado, ne uzu altpreman akvofluon, kaj estu aparte singarda kie estas lagroj.

Paŝo 1Unue, lavu la korpoframon per akvo, ĉefe por purigi la surfacon de la kadro.Lavu la sablon kaj polvon enigitan en la breĉoj de la kadro.

Paŝo 2Purigu la forkon: Purigu la forkon eksteran tubon kaj purigu la malpuraĵon kaj polvon sur la forka vojaĝtubo.

Paŝo 3Purigu la krankorilon kaj antaŭan derailon, kaj viŝu ĝin per mantuko.Vi povas purigi la krankilon per peniko.

Paŝo 4Purigu la diskojn,ŝprucigi diskon "purigilon" sur la diskojn, tiam viŝu la oleon kaj polvigu la diskojn.

Paŝo 5Purigu la ĉenon,sfroti la ĉenon per peniko trempita en "purigilo" por forigi grason kaj polvon de la ĉeno, sekigi la ĉenon kaj plu forigi troan grason.

Paŝo 6Purigu la inerciradon,peligu la malpuraĵojn (ŝtonojn) fiksiĝintajn inter la inercirado-pecoj, kaj brosu la inerciradon per peniko por sekigi la inerciradon kaj troan oleon.

Paŝo 7Purigu la malantaŭan derailon kaj la gvidradon,forigu la malpuraĵojn fiksitajn sur la gvidrado, kaj ŝprucigu la purigan agenton por forbruligi la grason.

Paŝo 8Purigu la kablotubon,cklinu la grason sur la transdona kablo ĉe la kablotuba interfaco.

Paŝo 9Purigu la radojn (pneŭon kaj randon), ŝprucigu la purigan agenton por brosi la pneŭon kaj randon, kaj forviŝu la oleajn kaj akvomakulojn sur la rando.

2. Prizorgado

Paŝo 1Refinitu la gratitan farbon sur la kadro.

Paŝo 2Apliku riparan kremon kaj poluran vakson al la aŭto por konservi la originalan koloron de la kadro.

（Noto: ŝprucigu poluran vakson egale, kaj poluru egale.）

Paŝo 3Oleu la "angulon" de la bremslevilo por teni la levilon fleksebla.

Paŝo 4Oleu la antaŭan derailon "angulon" por konservi lubrikecon.

Paŝo 5Oleu la ĉenon por teni la ĉenajn ligilojn lubrikitaj.

Paŝo 6Apliki oleon al la malantaŭa derailo-pulio por konservi la lubrikan gradon de la pulio.

Paŝo 7Apliku oleon al la interfaco de la linio-tubo, apliku la oleon per mantuko, kaj poste premu la bremsan levilon, por ke la linio povu tiri iom da oleo en la linian tubon.