Ĉu vi esploras taŭgajn konfiguraciojn de elektra biciklo nuntempe sur la merkato, aŭ provas decidi inter diversaj ĉiuspecaj modeloj, la motoro estos unu el la unuaj aferoj, kiujn vi rigardos. La subaj informoj klarigos la diferencojn inter la du specoj de motoroj troveblaj sur elektraj bicikloj - nabomotoro kaj meza transmisia motoro.

Meza Transmisia aŭ Naba Motoro - Kiun Mi Devus Elekti?

La motoro plej ofte trovebla sur la merkato hodiaŭ estas nabomotoro. Ĝi estas tipe lokita sur la malantaŭa rado, kvankam ekzistas kelkaj antaŭaj nabokonfiguracioj. La nabomotoro estas simpla, relative malpeza kaj sufiĉe malmultekosta por fabriki. Post kelkaj komencaj testoj, niaj inĝenieroj konkludis, ke la mez-transmisia motoro havas kelkajn ŝlosilajn avantaĝojn super la nabomotoro:

Elfaro:

Mez-transmisiaj motoroj estas konataj pro pli alta rendimento kaj tordmomanto kompare kun simile funkciigita tradicia nabomotoro.
Unu ŝlosila kialo estas, ke la meza motoro pelas la krankon, anstataŭ la radon mem, multiplikante ĝian potencon kaj permesante al ĝi pli bone utiligi la ekzistantajn rapidumojn de la biciklo. Eble la plej bona maniero bildigi tion estas imagi scenaron, kie vi alproksimiĝas al kruta monteto. Vi ŝanĝus la rapidumojn de la biciklo por faciligi la pedaladon kaj konservi la saman kadencon.

Se via biciklo havas mezan transmisian motoron, ĝi ankaŭ profitas de tiu ŝanĝo de rapidumoj, ebligante al ĝi liveri pli da potenco kaj atingopovo.

 
Prizorgado:

La meza transmisia motoro de via biciklo estas desegnita por fari prizorgadon kaj servadon ekstreme facilaj.

Vi povas forigi kaj anstataŭigi la tutan motoran asembleon simple elprenante du specialajn ŝraŭbojn - sen influi iun ajn alian aspekton de la biciklo.

Tio signifas, ke preskaŭ ĉiu ajn ordinara biciklovendejo povas facile plenumi problemojn kaj riparojn.

Aliflanke, se vi havus nabomotoron en la malantaŭa rado, eĉ bazaj prizorgaj taskoj kiel depreni la radon por ŝanĝi trapikitan pneŭon

fariĝi pli komplikaj klopodoj.

Manipulado:

Nia mez-transmisia motoro estas poziciigita proksime al la pezocentro de la biciklo kaj malalte al la tero.

Ĉi tio helpas plibonigi la ĝeneralan manipuladon de via elektra biciklo per pli bona distribuado de la pezo.