Hero Cycles estas granda bicikloproduktanto sub Hero Motors, la plej granda motorcikloproduktanto de la mondo.
La elektrabicikla divido de la barata fabrikanto nun celas la kreskantan merkaton de elektraj bicikloj sur la eŭropa kaj afrika kontinentoj.
La eŭropa merkato por elektraj bicikloj, nuntempe dominata de multaj hejmaj kompanioj por elektraj bicikloj, estas unu el la plej grandaj merkatoj ekster Ĉinio.
Hero esperas fariĝi nova gvidanto en la eŭropa merkato, konkurante kun hejmaj fabrikantoj kaj malmultekostaj importitaj elektraj bicikloj el Ĉinio.
La plano eble estas ambicia, sed Hero alportas multajn avantaĝojn. Elektraj bicikloj fabrikitaj en Barato ne estas trafitaj de la altaj tarifoj truditaj al multaj ĉinaj elektrabiciklaj kompanioj. Hero ankaŭ alportas multajn proprajn produktadajn rimedojn kaj sperton.
Antaŭ 2025, Hero planas pliigi organikan kreskon je 300 milionoj da eŭroj kaj pliajn 200 milionojn da eŭroj da neorganika kresko per siaj eŭropaj operacioj, kio povus esti atingita per fuzioj kaj akiroj.
Ĉi tiu movo venas en tempo, kiam Barato pli kaj pli fariĝas grava tutmonda konkuranto en la disvolviĝo kaj produktado de malpezaj elektraj veturiloj kaj rilataj sistemoj.
Multaj interesaj noventreprenoj aperis en Barato por produkti altteknologiajn elektrajn skoterojn por la enlanda merkato.
Firmaoj de malpezaj elektraj motorcikloj ankaŭ uzas strategiajn partnerecojn por produkti popularajn elektrajn duradajn veturilojn. La elektra motorciklo RV400 de Revolt elvendiĝis nur du horojn post malfermo de nova rondo de antaŭmendoj lastan semajnon.
Hero Motors eĉ atingis gravan kunlaboran interkonsenton kun Gogoro, la gvidanto de tajvanaj elektraj skoteroj por bateriinterŝanĝo, por alporti ties baterian interŝanĝan teknologion kaj skoterojn al Barato.
Nun, kelkaj hindaj fabrikantoj jam pripensas eksporti siajn aŭtojn ekster la hinda merkato. Ola Electric nuntempe konstruas fabrikon, kiu celas produkti 2 milionojn da elektraj skoteroj jare, kun fina produktokapacito de 10 milionoj da skoteroj jare. Granda parto de ĉi tiuj skoteroj jam estas planita por esti eksportata al Eŭropo kaj aliaj aziaj landoj.
Dum Ĉinio daŭre spertas interrompojn en la provizoĉeno kaj transportado, la rolo de Barato kiel grava konkuranto en la tutmonda merkato de malpezaj elektraj veturiloj povus kaŭzi gravajn ŝanĝojn en la industrio en la venontaj jaroj.
Micah Toll estas entuziasmulo pri personaj elektraj aŭtoj, bateri-nerdulo, kaj la aŭtoro de la plej vendata libro de Amazon, DIY Lithium Battery, DIY Solar, kaj la Ultimate DIY Electric Bike Guide.