Huber Automotive AG prezentis optimumigitan version de sia RUN-E Electric Cruiser, senemisian potenco-pakaĵon desegnitan por minadaplikoj.
Kiel la originala versio, la RUN-E Electric Cruiser estas desegnita por uzo en ekstremaj medioj, sed la elektrigita versio de la Toyota Land Cruiser J7 certigas plibonigitan aerkvaliton, reduktitan bruan poluon kaj ŝparojn de funkciigaj kostoj subtere, laŭ la kompanio.
Ĉi tiu nova, optimumigita versio de la Elektra Krozŝipo sekvas plurajn deplojojn en la subtera minado. Laŭ Mathias Koch, Ŝlosil-Konta Manaĝero por la Hibrida kaj Elektronika Veturada divido de Huber Automotive, unuoj funkcias ekde meze de 2016 en germanaj salminejoj. La kompanio ankaŭ sendis veturilojn al Ĉilio, Kanado, Sud-Afriko kaj Aŭstralio. Dume, unuoj liverotaj en la marta kvaronjaro al Germanio, Irlando kaj Kanado verŝajne profitos de la plej novaj ĝisdatigoj.
La sistemo E-drive en la nova versio konsistas el seriaj komponantoj de provizantoj kiel Bosch, kiuj ĉiuj estas aranĝitaj en nova arkitekturo por integri la "individuajn karakterizajn fortojn", diris Huber.
Ĉi tion eblas per la kerno de la sistemo: “noviga kontrolunuo de Huber Automotive AG, kiu, surbaze de 32-bita potenca arkitekturo, igas la individuajn komponantojn funkcii plej bone sub idealaj termikaj kondiĉoj”, ĝi diris.
La centra veturila stirsistemo de la aŭtomobila provizanto integras ĉiujn sistem-gravajn komponantojn, reguligas la energiadministradon de la alt- kaj malalt-tensia sistemo kaj kunordigas la reakiron de bremsa energio depende de la vetursituacio same kiel la ŝarĝaj kaj sekurecaj administradaj kondiĉoj.
“Krome, ĝi monitoras ĉiujn kontrolajn kaj reguligajn procezojn rilate al funkcia sekureco,” diris la kompanio.
La plej nova ĝisdatigo de la E-Drive Kit uzas novan baterion kun kapacito de 35 kWh kaj alta resaniĝa kapablo, speciale evoluigita por peza uzo. La plia adaptado por minaj operacioj certigas, ke la atestita kaj homologita baterio estas sekura kaj fortika, diras Huber.
“Kraŝtestita, akvorezista kaj enhavita en fajrorezista ujo, la nova baterio havas ampleksan sensorteknologion, inkluzive de CO2- kaj humidecsensiloj,” ĝi aldonis. “Kiel kontrolnivelo, ĝi subtenas inteligentan termikan startlenan avertan kaj protektan sistemon por provizi la plej bonan eblan sekurecon - precipe subtere.”
Ĉi tiu sistemo funkcias kaj je modula kaj je ĉela nivelo, inkluzive de parta aŭtomata malŝalto, por garantii fruan averton en kazo de neregulaĵoj kaj por malhelpi memekbrulon kaj totalan paneon en kazo de malgrandaj kurtaj cirkvitoj, klarigas Huber. La potenca baterio funkcias ne nur sekure sed ankaŭ efike kaj garantias atingon de ĝis 150 km survoje kaj 80-100 km ekstervoje.
La RUN-E Electric Cruiser havas povumon de 90 kW kun maksimuma tordmomanto de 1 410 Nm. Rapidoj ĝis 130 km/h eblas survoje, kaj ĝis 35 km/h en ekster-voja tereno kun 15%-a deklivo. En sia norma versio, ĝi povas pritrakti deklivojn ĝis 45%, kaj, kun la opcio "high-off-road", ĝi atingas la teorian valoron de 95%, diras Huber. Kromaj pakaĵoj, kiel ekzemple bateriomalvarmigo aŭ hejtado, kaj klimatizilo, permesas adapti la elektran aŭton al la individuaj kondiĉoj de ĉiu minejo.
Internacia Minada Teamo Eldonejo Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire Anglio HP4 2AF, Britio