Plej ofte, la kutima biciklstirila alteco ne estas la plej bona por ni. Konsiderante tion, unu el la ŝlosilaj aferoj, kiujn ni faras kiam ni aĉetas novan biciklon por havi pli komfortan veturon, estas alĝustigi la stirilan altecon.

Kvankam la pozicio de la biciklstirilo ludas esencan rolon en la ĝenerala manipulado de biciklo, ofte biciklantoj provas optimumigi sian veturon per agordado de la selalteco, la angulo de la sidtubo, ŝanĝante pneŭpremon kaj skusorbilajn agordojn, kaj malmultaj konscias pri la senco de agordi la alton de la biciklstirilo.

Ankaŭ konata kiel selfalo, pli malalta stirila alteco ĝenerale malaltigas vian pezocentron. Movante la ĝeneralan pezocentron antaŭen, vi povas pliigi tenon por plibonigita rajdado, precipe dum grimpadoj kaj ekster-vojaj veturoj.

Tamen, tro malalta stirilo povas malfaciligi la kontrolon de la biciklo, precipe dum biciklado sur kruta tereno.

Elitaj biciklantoj ofte havas grandan malaltiĝon en la agordoj de la tigo, kie la tigo ofte sidas multe pli malalte ol la selo. Ĉi tio kutime estas farita por provizi pli aerdinamikan rajdpozicion.

La aranĝo por distraj biciklantoj kutime estas havi la tigon ebenan kun la selalteco. Tio estos pli komforta.

Estas bone ĝustigi la altecon de la stirilo, vi povas ĝustigi ĝin laŭ viaj faktaj bezonoj.

La jenaj gvidlinioj validas por modernaj sendentaj direktiloj. La plej tipa trajto estas fiksi ĝin sur la supran tubon de la antaŭa forko per la vertikala ŝraŭbo, tiam la direktilo estas sendenta direktilo.

Ni ankaŭ klarigos sube kiel alĝustigi dentajn kapaŭskultilojn.

· Necesaj iloj: aro de sesangula ŝraŭbilŝlosilo kaj tordmomantŝlosilo.

Metodo 1:

Pligrandigi aŭ malpligrandigi la tigo-kusenon

La unua kaj plej facila maniero por ĝustigi la alton de via biciklstirilo estas ĝustigi la distancigilojn de la tigo.

La tigo-interaĵo situas sur la supra tubo de la forko kaj ĝia ĉefa funkcio estas kunpremi la kapkusenon dum oni agordas la alton de la tigo.

Tipe, plej multaj bicikloj havas 20-30mm distancigilon por la tigo, kiu permesas liberan movadon super aŭ sub la tigo. Ĉiuj ŝraŭboj por la tigo havas normajn fadenojn.

【paŝo 1】

Iom post iom malfiksigu ĉiun ŝraŭbon de la tigo ĝis kiam neniu rezisto sentiĝas.

Unue fiksu la radojn de la biciklo, poste malfiksu la ŝraŭbojn fiksantajn la direktilon.

Tiam, vi povas aldoni novan grason al la ŝraŭbo fiksanta la aŭdilon, ĉar la ŝraŭbo fiksanta la aŭdilon facile blokiĝos se ne estas lubrika oleo.

【Paŝo 2】

Forigu la supran kovrilon de la kapaŭskultilo, kiu troviĝas super la tigo.

【Paŝo 3】

Forigu la tigon de la forko.

La pendiga kerno de la direktilo en la supra tubo de la antaŭa forko estas uzata por ŝlosi la direktilon. Tiuj uzataj sur karbonfibraj bicikloj kutime nomiĝas ekspansiaj kernoj, kaj vi ne bezonas ilin ĝustigi kiam vi ĝustigas la altecon de la tigo.

【Paŝo 4】

Determinu kiom malaltigi aŭ levi, kaj aldoni aŭ malpliigi kojnojn je la taŭga alteco.

Eĉ eta ŝanĝo en la alteco de la biciklstirilo povas fari grandan diferencon, do ni ne devus tro zorgi pri tio.

【Paŝo 5】

Remetu la tigon sur la supran tubon de la forko kaj instalu la tigan lavilon, kiun vi ĵus forigis, super la tigo.

Se vi havas multajn lavilojn super via tigo, konsideru ĉu vi povas atingi la saman efikon inversigante la tigon.

Certigu, ke estas 3-5 mm da libera spaco inter la supra tubo de la forko kaj la supro de la tigla lavilo, lasante sufiĉe da spaco por ke la kapkusenĉapo fiksu la kapkusenlagrojn.

Se ne ekzistas tia interspaco, vi devas kontroli ĉu vi mislokigis la garnituron.

【Paŝo 6】

Remetu la kapaŭskultilan ĉapon kaj streĉu ĝin ĝis vi sentas iom da rezisto. Tio signifas, ke la kapaŭskultilaj lagroj estas kunpremitaj.

Tro streĉa kaj la biciklstirilo ne turniĝos libere, tro loza kaj la biciklo raslos kaj tremos.

【Paŝo 7】

Poste, vicigu la tigon kun la antaŭa rado tiel, ke la biciklstirilo estas ortangule al la rado.

Ĉi tiu paŝo povas postuli iom da pacienco - por pli preciza centrigo de la biciklstirilo, vi devus rigardi rekte supren.

【Paŝo 8】

Post kiam la rado kaj la tigo estas vicigitaj, uzu tordmomantŝlosilon por egale streĉi la ŝraŭbojn de la tigo laŭ la rekomendoj de la fabrikanto. Kutime 5-8 Nm.

En ĉi tiu tempo tordmomantŝlosilo estas tre necesa.

【Paŝo 9】

Kontrolu, ke via kapaŭskultilo estas ĝuste ŝlosita.

Simpla truko estas teni la antaŭan bremson, meti unu manon sur la tigon, kaj milde skui ĝin tien kaj reen. Sentu ĉu la supra tubo de la forko skuiĝas tien kaj reen.

Se vi sentas tion, malstreĉu la ŝraŭbon de la tigo kaj streĉu la ŝraŭbon de la kapaŭskultilo kvaronturne, poste restreĉu la ŝraŭbon de la tigo.

Ripetu la suprajn paŝojn ĝis ĉiuj signoj de anomalio malaperas kaj la stirilo ankoraŭ turniĝas glate. Se la riglilo estas tro streĉita, estos tre malfacile turni ĝin dum turnado de la stirilo.

Se via kapaŭskultilo ankoraŭ sentas strange dum turnado, tio estas signo, ke vi eble bezonas ripari aŭ anstataŭigi la kapaŭskultilajn lagrojn per novaj.