Tiuj obseditaj pri redaktado elektos ĉiun produkton, kiun ni revizias.Se vi aĉetas de la ligilo, ni eble gajnos komisionon.Kiel ni testas ilarojn.
Ŝlosila punkto: Kvankam Cannondale Topstone Carbon Lefty 3 havas malgrandajn radojn, grasajn pneŭojn kaj plenan suspendon, ĝi estas surprize lerta kaj vigla biciklo sur malpuraĵo kaj vojoj.
Malgraŭ la 47mm larĝaj pneŭoj sur la 650b radoj kaj la 30mm suspendo sur la antaŭaj kaj malantaŭaj radoj, ĉi tiu fortika biciklo ankoraŭ montris facilmovecon kaj vivecon sur la vojo kaj malpuraĵo.Ĝi estas provizita per Lefty Oliver-forkoj kaj havas la saman kadron kiel la aliaj Topstone Carbon-bicikloj en la serio.La aŭto vendas post-vendan suspendon sen la komplekseco de pezo kaj vibro kaj ligo.La kvar-aksa pivoto en la seĝtubo igas la tutan malantaŭon de la kadro (la malantaŭa stego, sidloktubo, kaj eĉ la malantaŭo de la supra tubo) fleksi kiel serio de ligitaj lamenrisortoj, disponigante komforton sur malglata retena tereno. Sekso kaj tirado konservante pedalefikecon.
Sam Ebert de la produktteamo de Cannondale diris, ke la unu-pivota dezajno estas plibonigo de konformeco, kiu estis desegnita en aliajn kadrojn de Cannondale.Tiu speco de suspendo estas populara sur montbicikloj por mallongaj ekskursetoj, kaj daŭremaj vojaj kaj malmolaj montbicikloj havis mezureblan observon en la malantaŭa triangulo areo dum pluraj jaroj.Tamen, kiam Topstone Carbon estis lanĉita en la somero de 2019, estis la unua fojo, ke ni vidis ĉi tiujn du konceptojn kunfandiĝi.
Estas grava diferenco.Normale, vojaĝado estas mezurita sur la malantaŭaj radoj.Por la Topstone Carbon (kaj Lefty) kadro, nur 25% de la vojaĝado okazas sur la akso.La resto estas mezurata ĉe la selo.Tamen, ĉar ĉiu grandeco uzas iomete malsaman tubformon kaj karbonfibra lamenaĵon por atingi la saman veturkvaliton, la preciza streko varias laŭ la grandeco.
Kial mezuri la baton sur la selo?Ĉi tio estas la magio de ĉi tiu kadra dezajno.La suspendo estas efika nur se sidante.Kiam oni staras sur la pedaloj, la nura evidenta fleksebleco venas de la pneŭoj, kaj estas tre malmultaj kurbiĝoj en la ĉeno.Ĉi tio signifas, ke akcelante de la selo, la veturo sentiĝas ekstreme aktiva kaj efika, dum sidiĝo sentas sin komforta kaj glata.Ĝi povas provizi mirindan postradan tiradon sur krutaj montaraj deklivoj kaj kruda tereno sen resalto kaj ondiĝado pro la pluŝa suspendo.Malgraŭ la alta efikeco de la kadro, la Topstone Carbon Lefty 3 ankoraŭ estas sur la pli aventura fino de la gruza biciklo.Se vi serĉas pli rapidan biciklon, tiam Topstone Carbon estas ĝia pli rapida kaj pli vetkura produkto, kiu uzas 700c radojn kaj rigidajn antaŭajn forkojn.
Kvankam la ekstervoja marko estas impona, al ĝi mankas sufiĉe da ekipaĵo por aldoni ekipaĵon, igante ĝin malpli taŭga por plurtagaj ekspedicioj ol aliaj bicikloj, kiujn mi veturis.La okulkampo de la Salsa Warroad estas kovrita per la tuta ekipaĵo, kiun vi eble bezonos, dum Topstone Carbon Lefty 3 nur povas porti tri akvobotelojn sur la kadro kaj supra tubsako.La malantaŭa triangulo uzos kotŝirmilojn, sed ne pajnokadrojn.Tamen, ĝi estas kongrua kun falkolumno kun 27.2mm interna drataro.
Iagrade, tio limigas la ĉefan uzon de ĉi tiu biciklo al unutagaj aventuroj kaj malpezaj biciklovojaĝoj.Sed en ĉi tiu kampo, ĉi tiu biciklo havas mirindan versatilecon pro sia kapablo transiri inter trotuaroj kaj malpuraĵo.
Stilo gruza materialo karbona rado grandeco 650b forko 30mm maldekstramana OliverTravel 30mm transmisisistemo Shimano GRX 600 ŝanĝlevilo, GRX 800 malantaŭa deraillerkranko Cannondale 1 ĉenligo 40t kaseda bendo 11-42 bremso Shimano GRX 400 400 TWWTCSTB, no 23 Disko tubpretiga pneŭo WTB Venture 47 TCS TCS Malpeza (malantaŭa) selo Fizik New Aliante R5 sidloko Cannondale 2, karbonfibra stirilo Cannondale 3, aluminio, 16-grada ekflamo Tigo Cannondale 2, aluminia pneŭo-senigo 650b x 47mm