Harley-Davidson ĵus anoncis sian novan kvinjaran planon, The Hardwire.Kvankam kelkaj tradiciaj motorciklomedioj konjektis ke Harley-Davidson forlasus elektrajn motorciklojn, ili ne estis malĝustaj pli longe.
Por ĉiu, kiu efektive veturis per elektra motorciklo LiveWire kaj parolis kun la ekzekutivo de Harley-Davidson respondeca pri la realigo de la projekto, estas klare, ke HD puŝas elektrajn aŭtojn plenrapide.
Tamen, ĉi tio ne malhelpas analizistojn zorgi pri la plej malbona de la kampo, ĉar HD koncentriĝis pri efektivigo de interna kostreduktoplano nomita The Rewire en la lastaj monatoj.Laŭ la ĉefoficisto de HD Jochen Zeitz, la plano Rewire ŝparos al la kompanio $ 115 milionojn ĉiujare.
Kun la kompletigo de la Rewire-plano, HD anoncis la lastan kvinjaran strategian planon de la firmao The Hardwire.
La plano temigas plurajn ŝlosilajn aspektojn celantajn pliigi enspezon kaj investadon en la estonteco de la firmao, inkluzive de ĉiujara investo de 190 milionoj USUS$ ĝis 250 milionoj USUS$ en benzinaj kaj elektraj motorcikloj.
HD intencas investi pli en siaj kernaj pezaj motorcikloj kaj ankaŭ starigos novan fakon en la firmao dediĉita al la evoluantaj elektraj motorcikloj.
En 2018 kaj 2019, Harley-Davidson evoluigis planojn por almenaŭ kvin specoj de elektraj duradoj, de plengrandaj elektraj vojbicikloj kaj plattrakaj elektraj motorcikloj ĝis elektraj mopedoj kaj elektraj antaŭfilmoj.La celo tiutempe estis lanĉi kvin malsamajn elektrajn veturilojn antaŭ 2022, kvankam la COVID-19-pandemio grave interrompis HD-planojn.
La kompanio ankaŭ lastatempe disigis la altdifinan elektran biciklo-dividadon kiel nova ekfirmao, Serial 1, laborante kun sia ĉefa akciulo HD.
Establi sendependan sekcion donos plenan aŭtonomion al elektra veturilo-disvolviĝo, ebligante komercajn fakojn agi en lerta kaj rapida maniero kiel teknologiaj noventreprenoj, dum daŭre ekspluato de la subteno, kompetenteco kaj superrigardo de pli larĝa organizo por atingi Novigan krucpolenadon estas engaĝita en la elektra disvolviĝo de brulproduktoj.
La kvinjara strategia plano de Hardwire ankaŭ inkluzivas provizi akciajn instigojn por pli ol 4,500 HD-dungitoj (inkluzive de horaj fabriklaboristoj).Detalaj informoj pri la egaleco-subvencio ne estis disponigitaj.
Kvankam vi kredus multajn klavarajn militistojn, Harley-Davidson ne enterigis sian kapon en la sablo.Eĉ se ĝi ne estas tre bela, la kompanio ankoraŭ povas vidi tekston sur la muro.
La financaj problemoj de HD daŭre turmentas la kompanion, inkluzive de la lastatempa anonco pri 32% jaro-post-jara malkresko de enspezo por la kvara trimonato de 2020.
Antaŭ preskaŭ unu jaro, HD nomumis Jochen Zeitz kiel portempan prezidanton kaj chief Executive Officer, kaj formale nomumis la postenon kelkajn monatojn poste.
La germandevena markestro estas la unua ne-usona ĉefoficisto en la 100-jara historio de la kompanio.Liaj pasintaj sukcesoj inkluzivas savi la ĝenatan sportvestan markon Puma en la 1990-aj jaroj.Jochen ĉiam estis ĉampiono de ekologie kaj socie daŭrigeblaj komercaj praktikoj, kaj ĉiam estis subtenanto de Harley-Davidson elektra aŭtomobila disvolviĝo.
Koncentrante la kernan forton de HD-pezaj motorcikloj kaj investante en la disvolviĝo de elektraj motorcikloj, la kompanio verŝajne starigos solidan bazon en proksima kaj malproksima estonteco.
Mi estas EV-ŝoforo, do la novaĵo, ke HD koncentriĝis pri sia kerna peza biciklo, neniel helpis min.Sed mi ankaŭ estas realisto, kaj mi scias, ke la kompanio nuntempe vendas pli da benzinaj bicikloj ol elektraj bicikloj.Do se HDTV-oj bezonas duobligi sian investon en laŭtaj, brilaj grandknabaj ludiloj, kaj samtempe investi en elektraj aŭtomobiloj, ne gravas al mi.Mi akceptas ĝin ĉar mi vidas ĝin kiel la plej bona maniero certigi ke HD-vidbendoj povas pluvivi por kompletigi sian komencon kun LiveWire.
Kredu aŭ ne, Harley-Davidson ankoraŭ estas unu el la plej altnivelaj tradiciaj motorciklo-fabrikistoj de la mondo en la kampo de elektraj veturiloj.La plej multaj elektraj motorcikloj sur la merkato hodiaŭ venas de elektraj aŭto-specifaj noventreprenoj, kiel ekzemple Zero (kvankam mi ne certas ĉu Zero povas esti nomita noventrepreno denove?), kio faras HD unu el la malmultaj tradiciaj produktantoj enirantaj. la ludo Unu.
HD asertas, ke ĝia LiveWire estas la plej vendita elektra motorciklo en Usono, kaj la nombroj ŝajnas subteni ĝin.
La profiteco de elektraj motorcikloj ankoraŭ estas malfacila danco, kio klarigas kial tiom da tradiciaj fabrikistoj haltas.Tamen, se HD povas fari la ŝipon glate kaj daŭre ekgvidi en la EV-kampo, tiam la kompanio efektive fariĝos gvidanto en la elektra motorciklo-industrio.
Micah Toll estas persona entuziasmulo pri elektraj aŭtoj, kuirilaro kaj aŭtoro de la plej vendata libro de Amazon DIY Lithium Battery, DIY Solar, and Ultimate DIY Electric Bike Guide.