La baterio en via elektra biciklo konsistas el pluraj ĉeloj. Ĉiu ĉelo havas fiksan eliran tension.

Por litiaj baterioj tio estas 3,6 voltoj por ĉelo. Ne gravas kiom granda estas la ĉelo. Ĝi tamen eligas 3,6 voltojn.

Aliaj bateriaj kemiaĵoj havas malsamajn voltojn por ĉelo. Por nikelo-kadrio aŭ nikelo-metala hidrido-ĉeloj la tensio estis 1,2 voltoj por ĉelo.

La eliraj voltoj de ĉelo varias dum ĝi malŝarĝiĝas. Plena litio-ĉelo eligas pli proksime al 4,2 voltoj po ĉelo kiam ĝi estas 100% ŝargita.

Dum la pilo malŝarĝiĝas, ĝi rapide falas ĝis 3,6 voltoj, kie ĝi restos dum 80% de sia kapacito.

Kiam ĝi estas preskaŭ senfunkcia, ĝi falas ĝis 3,4 voltoj. Se ĝi malŝarĝiĝas sub 3,0 voltojn, la ĉelo estos difektita kaj eble ne povos reŝargiĝi.

Se vi devigas la ĉelon malŝarĝi je tro alta kurento, la tensio malaltiĝos.

Se vi metas pli pezan rajdanton sur elektran biciklon, tio igos la motoron labori pli forte kaj konsumi pli altajn amperojn.

Tio kaŭzos malpliiĝon de la bateriotensio, kio malrapidigos la skoteron.

Supreniri montetojn havas la saman efikon. Ju pli alta estas la kapacito de la baterioĉeloj, des malpli ĝi malfortiĝos pro la kurento.

Pli altkapacitaj baterioj donos al vi malpli da tensiofalo kaj pli bonan rendimenton.