Ĉi tiu kontrollisto estas rapida maniero kontroli ĉu via biciklo estas preta por uzo.

Se via biciklo iam ajn paneas, ne rajdu ĝin kaj planu prizorgadon ĉe profesia biciklomekanikisto.

*Kontrolu pneŭpremon, radalianĝon, spokan streĉon, kaj ĉu la spindellagroj estas streĉaj.

Kontrolu eluziĝon de la radoj kaj aliaj radkomponentoj.

*Kontrolu la bremsofunkcion. Kontrolu ĉu la stirilo, stirila tigo, stirila stango kaj stirilo estas ĝuste agorditaj kaj nedifektitaj.

*Kontrolu ĉu estas lozaj ligiloj en la ĉeno kaj ke la ĉeno rotacias libere tra la dentradoj.

Certigu, ke ne estas metala laciĝo sur la kranko kaj ke la kabloj funkcias glate kaj sen difektoj.

*Certigu, ke la rapidaj ellasiloj kaj rigliloj estas firme fiksitaj kaj ĝuste alĝustigitaj.

Iomete levu la biciklon kaj faligu ĝin por testi tremon, skuadon kaj stabilecon de la kadro (precipe la ĉarnirojn kaj riglilojn de la kadro kaj la tenilon).

*Kontrolu, ke la pneŭoj estas ĝuste plenblovitaj kaj ke ne estas eluziĝo.

*La biciklo estu pura kaj sen eluziĝo. Serĉu miskolorajn makulojn, gratvundojn aŭ eluziĝon, precipe sur la bremskusenetoj, kiuj kontaktas la radon.

*Kontrolu, ke la radoj estas sekuraj. Ili ne devas gliti sur la nabo-akso. Poste, uzu viajn manojn por premi ĉiun paron da spokoj.

Se la streĉoj de la spokoj estas malsamaj, ĝustigu vian radon. Fine, turnu ambaŭ radojn por certigi, ke ili turniĝas glate, estas ĝustigitaj kaj ne tuŝas la bremskusenetojn.

*Certigu, ke viaj radoj ne deŝoviĝos, tenante ĉiun finon de la biciklo en la aero kaj batante la radon malsupren de supre.

*Testu viajn bremsojn starante super via biciklo kaj aktivigante ambaŭ bremsojn, kaj poste skuu la biciklon antaŭen kaj malantaŭen. La biciklo ne devas ruliĝi kaj la bremskusenetoj devas resti firme en sia loko.

*Certigu, ke la bremskusenetoj estas vicigitaj kun la rando kaj kontrolu ĉu ambaŭ estas eluzitaj.