Ĉi tiu kontrollisto estas rapida maniero kontroli ĉu viabicikloestas preta por uzo.

Se via biciklo iam ajn paneas, ne rajdu ĝin kaj planu prizorgadon ĉe profesia biciklomekanikisto.

*Kontrolu pneŭpremon, radalĝustigo, spokstreĉiteco, kaj ĉu la spindellagroj estas streĉaj.

Kontrolu eluziĝon de la radoj kaj aliaj radkomponentoj.

*Kontrolu la funkciadon de la bremso.Kontrolu ĉu la stirilo, stirila tigo, stirila stango kaj stirilo estas ĝuste alĝustigitaj kaj nedifektitaj.

*Kontrolu ĉu estas lozaj ligiloj en la ĉenokaj ke la ĉeno rotacias libere tra la dentradoj.

Certigu, ke ne estas metala laciĝo sur la kranko kaj ke la kabloj funkcias glate kaj sen difektoj.

*Certigu, ke la rapidaj ellasiloj kaj rigliloj estas firme fiksitajkaj ĝuste alĝustigita.

Iomete levu la biciklon kaj faligu ĝin por testi tremon, skuadon kaj stabilecon de la kadro (precipe la ĉarnirojn kaj riglilojn de la kadro kaj la tenilon).

*Kontrolu, ke la pneŭoj estas ĝuste plenblovitaj kaj ke ne estas eluziĝo.

*La biciklo estu pura kaj sen eluziĝo.Serĉu miskolorajn makulojn, gratvundojn aŭ eluziĝon, precipe sur la bremskusenetoj, kiuj kontaktas la randon.

*Kontrolu, ke la radoj estas sekurajIli ne devas gliti sur la akso de la nabo. Poste, per viaj manoj, premi ĉiun paron da spokoj.

Se la streĉoj de la spokoj estas malsamaj, ĝustigu vian radon. Fine, turnu ambaŭ radojn por certigi, ke ili turniĝas glate, estas ĝustigitaj kaj ne tuŝas la bremskusenetojn.

*Certigu, ke viaj radoj ne defalos,tenante ĉiun finon de la biciklo en la aero kaj batante la radon malsupren de supre.

*Testu viajn bremsojnstarante super via biciklo kaj aktivigante ambaŭ bremsojn, kaj poste skuante la biciklon antaŭen kaj malantaŭen. La biciklo ne devas ruliĝi kaj la bremskusenetoj devas resti firme en sia loko.

*Certigu, ke la bremskusenetoj estas vicigitajkun la rando kaj kontrolu eluziĝon ĉe ambaŭ.