Ĉar la populareco de tute-ŝoseaj bicikloj iom post iom kreskis, aro de kongruaj ilaroj kaj rajdostiloj iom post iom formiĝis.Sed kion precize signifas "ĉio-voja"? Ĉi tie, ni profunde esploras kion vere signifas ĉio-voja, kion signifas la apero de la ĉio-voja biciklo por la gruza ŝosea biciklo,kaj kiel ĝi diferencas (aŭ ne) de tio, kio venis antaŭ ĝi.    Kio estas tute-voja ŝosea biciklo?   Por iuj, la tute-voja biciklo estas plilongigo de la kategorio de eltenivŝoseaj bicikloj: la komfortaj larĝaj pneŭoj permesas al la tuta biciklo iri de asfalto al malmolaj surfacoj kaj pli facilaj gruzaj vojetoj,  aŭ pli ĝuste tute "Aŭtovoja" tipo. Por aliaj, Tutvoja estas subkategorio de Gruza, kiu preferas pli malpezan, pli rapidan, pli glatan veturon ol pli teknikan aŭ pli krutan teknikan terenon.  Funkcioj povas interkovriĝi kun pli da Gravel-bicikloj. Rilate al trajtoj, kiujn la All Road-ŝosea biciklo ne havas, vi ne trovos trajtojn kiel aerdinamikan sidstangon aŭ skusorbilon en ĉi tiu klaso.  kaj vi verŝajne ne vidos 650b-radaron (kvankam la kadro eble kongruas kun ambaŭ radgrandecoj).

Pneŭoj kaj Senigo  Ĉiuj ŝoseaj kaj gruzaj pneŭoj estas adaptitaj por pli malglataj surfacoj kaj vojetoj, kaj bonaj pneŭoj tendencas esti pli larĝaj kaj kongrui kun la frama libera distanco. Ĉiuj ŝoseaj pneŭoj tipe varias en grandeco de 28mm ĝis 38mm, dum gruzaj pneŭoj tendencas varii en grandeco de 35mm ĝis 57mm. Rilate al larĝo, ĉiuj ŝoseaj pneŭoj pli verŝajne estas en la intervalo de 28mm ĝis 38mm. Ĉar vi pli verŝajne trovos pli larĝan gamon da terentipoj kun gruza aŭ "aventura" veturo, kiel ekzemple glitigaj ŝlimaj vojoj, glataj radikoj.  Tial, la pneŭoj haveblaj por gruza biciklado estas signife pli diversaj ol la elekto de tute-vojaj ŝoseaj bicikloj. Ĉu vi rajdas gruzan ŝosean biciklon aŭ tute-vojan ŝosean biciklon, senkameraaj pneŭoj povas plibonigi veturkomforton kaj adheron per pli malaltaj pneŭpremoj.  dum ankaŭ helpante pli bone eviti ĝenojn de rajdado trapikiĝoj.

radograndeco  Radoj por tute-vojaj bicikloj kun 700c estas pli oftaj ol radoj por 650b. Plej multaj tute-vojaj bicikloj havas 700c-radojn por akomodi pli larĝajn pneŭojn, do redukti la radgrandecon al 650b ne estas tiel populara kiel por gravelbicikloj. Tamen, vi eble ankoraŭ povos trovi radgrandecon de 650b sur pli malgranda kadro, ĉar tio estas pli helpema por konservi la ĝustan kadran geometrion.

geometria angulo  La framgeometrio de tute-voja biciklo emas esti ie inter ŝosea biciklo kaj gruza biciklo. Kvankam oni atendus, ke la framgeometrio de tute-voja biciklo estu pli komforta ol tiu de plej multaj ŝoseaj bicikloj, en realeco,  La framgeometrio de la tute-voja biciklo kutime ne estas tre simila al plej multaj gravelbicikloj. Ĉar plej multaj gravelbicikloj estas dizajnitaj konsiderante kaj pavimajn kaj ekster-vojajn uzojn, la diferenco inter la geometriaj anguloj ĉi tie ne estas fakte tiel okulfrapa kiel vi eble atendus.

Rapidumproporcioj kaj bremsoj  Vi pli verŝajne vidos 2x-sistemon se nenio alia okazas sur tute-voja ŝosea biciklo. Kvankam fabrikantoj desegnos 1x kontraŭ 2 transmisiojn por gruzaj veturoj, plej multaj tute-vojaj ŝoseaj bicikloj uzas 2x-transmisiojn por provizi la plej vastan elekton de rapidumproporcioj.  Kompare kun ŝtonbicikloj, la transmisio pli similas al ŝosea aŭtomobila aro. Ĉiuj ŝoseaj bicikloj havas malpli da ŝlimo ol ŝtonbicikloj, kaj vi malpli probable havos problemojn ŝtopi la antaŭan deraililon. Diskaj bremsoj, favoritaj pro sia fidinda funkciado en ĉiuj kondiĉoj kaj bona bremsomodulado, estas preskaŭ la unuanima elekto en ĉi tiu kategorio.

Malŝlosilstango kaj etendfunkcioj  Pli da gravelbicikloj havos ŝnurtigajn tigojn, sed vi verŝajne ne vidos ĝin sur tute-voja biciklo. Ĉar tute-voja biciklado emas esti ĉe la pli rapida flanko de gravel-veturado, vi povas bicikli ĝin sur la vojetoj, sed samtempe vi ne trovos ŝnurtigan tigon ĉi tie. Por tute-voja ŝosea biciklo kun biciklosakaj muntadoj, vi eble trovos pli da muntadoj ol via kutima ŝosea biciklo (kiel ekzemple sur la ekstero de la forko, sub la malsuprentubo, aŭ sur la supra tubo).  kiuj permesas al vi porti pli da ekstra ekipaĵo por longaj aŭ plurtagaj veturoj.

Ĉiuj Ŝoseaj Bicikloj: La Perfekta Vintra Ŝosea Biciklo?  Plej multaj tute-vojaj ŝosebicikloj permesas al vi instali ŝirmilojn.  Kun pli larĝaj pneŭoj provizantaj pli bonan traireblecon, fendromuntadoj kaj komforta framgeometrio, ne estas mirinde, ke iuj biciklantoj elektas bicikli per tute-voja biciklo vintre. Anstataŭ ruinigi vian multekostan ŝosebiciklon sur koto kaj glaciaj vojoj, elektu pli fortan, pli vintro-amikan tute-vojan biciklon. Plie, printempe, vi vere sentos la avantaĝojn de tute-voja biciklo kiam vi revenos sur la vojon.    Ĉiuŝoseaj kontraŭ ŝelaj bicikloj - Kio taŭgas por vi?

Kie vi ŝatus bicikli? Se vi provas elekti inter tute-voja biciklo kaj gravel-biciklo, prenu iom da tempo por konsideri, kiun biciklon vi pli bezonas.  Se vi preferus provi teron aŭ gruzon por mallonga tempo, la tute-voja biciklo eble estas ĝuste la enirpunkto.  Aŭ konsideru eltenan ŝosebiciklon, vi povas elekti 30mm aŭ pli larĝajn pneŭojn kaj instali senkamerajn pneŭojn.    De pavimaj vojoj ĝis malpuraj vojoj, tute-vojaj bicikloj povas esti veraj ebligantoj de pli aventuraj bicikladstiloj, sed gruzaj vojbicikloj estas pli bonaj por viaj aventuroj ekster la batitaj padoj.  Tamen, se vi serĉas ion pli praktikan, kun pli daŭremaj pneŭoj, 40mm larĝaj kaj pli, kaj planas iri al pli teknikaj vojetoj kaj ekster-vojaj trakoj,  Biciklo por gruza vojo eble estus pli bona ideo. Memoru, ke vi povas fundamente ŝanĝi la veturon de la biciklo per ŝanĝo de pneŭoj: pli mallarĝa kaj pli glata veturo estos tre malsama ol pli larĝa kaj pli dika pneŭo,  kaj la Gruzo povos taŭgi por ambaŭ.